気質アップ Apple - 黒茶 ブルゾン スタジャン アップル Apple 同型ロゴ違い ドイレク 激レア スタジャン

★★★★★

2024-09-25

非常に丁寧な仕上げの商品です。切削面も綺麗ですし指触りもすばらしいです。４００Xに装着しましたが、私は手が小さめなのでとても操作がし易くなりバイクに乗るのがより楽しくなりました。

• こゐし
• 26歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-18

商品到着までは半信半疑でしたが良い商品が届き満足しています。 ありがとう御座いました。

• アックンとあやちゃん
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-23

思ったよりも質感がよかったです。 また加工も綺麗で、所謂安っぽさと言うのは感じません。 どちらかと言うと純正よりも質感が良くなりました。 色に悩みましたが、私はチタンカラーを選択しました。 落ち着いた感じで良いです。 また操作性も良い。 オススメ出来ます。

• muchachi
• 22歳
• アトピー
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★★

2024-09-04

若干だが、純正とレバーのカーブが違う。使用にあたっては何の問題も無し。

• 主水1990
• 30歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-21

クラッチホルダーをK5様に変更して装着しました(^^) 作業時間20分程度で見た目もバッチリ（≧∇≦）

• えりーＪ
• 38歳
• アトピー
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★★★★★

2024-08-21

立ちごけ対策で可倒式のレバーを探していたところ、左右セットで「￥６，９８０」の値段に引かれ購入してしましました。 レバー自体はポン付けでＯＫでした・・・が １ ブレーキレバー マスターシリンダーを押す所が微妙に合っていない。走行上違和感はありませんでした。 ２ クラッチレバー (1) クラッチスイッチを押せなかった スイッチを外して丸いガイドを若干削り、取りつけねじの穴も楕円形に加工し隙間を作り、レバー側に近づけ固定し、スイッチを押すことができました。 (2) ギヤの入りが悪い 純正品と同じくらいにレバーの間隔を合わせると、クラッチのキレが悪くシフト感覚が固い。 広めに調整すると違和感なくギヤが入りました。結果、プッシュロッドがクラッチマスターシリンダーを押し切ってないと判断し、後日ロッドを長く加工しようと思っています。 ３ その他 (1) ショートレバーに慣れている方や、４本指を使用しない方はそのまま短い状態でも大丈夫だと思います。（違和感がある場合は長くできます。） (2) 数箇所にネジがありますが、届いたときは全て緩んでいました。 操作感を確認しながら増し締めをしました。（届いた時の状態が正しいのかどうか分かりまん。） (3) 交換した純正品はシート内に保管し、転倒に備えています。

• butako5268
• 26歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-19

どうせならマスターシリンダー付きにしようと思い、購入しました。 車種はCB400Four(NC36)に取り付け、社外製のミラーを取り付けていたため…マスターシリンダータンクがミラーにあたってしまった為、タンクの取り付け位置をステーで変更しました、純正ミラー等ならこのような事は無いと思います！ レバー取り付けは難無く取り付けできました。 色も濃い青で自分好みのブルーで大変満足です！ 見た目も純正レバーよりも短いショートタイプなのでスタイリッシュに見えとても気に入りました！ 試運転もしましたが、何も問題ありません。 とても良い商品だと思います。

• あいちゃんV9
• 34歳
• アトピー
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