商品の詳細
ジャイロX TD01 前期 中期 オイルポンプ 整備済品です。\r\r\r整備内容\r分解→洗浄→サンドブラスト→洗浄→脱脂→シーラー塗布→2液ウレタン塗布\rオイルポンプシャフトのオイルシールをはじめ、すべてのゴム部品新品交換\r\r(中期型のオイルポンプは、オイルの量を調整するレバーの根元からのオイル漏れも見られます。\rここに問題がある場合は、停車中でもオイル漏れします。マフラーの根元から排気漏れがある車体に\r多いように思います。この部分も対応済みです。)\r\r簡易作動テスト(写真9枚目)\r(シャフトを回転させ、オイルが送油されること。その後24時間\r放置して、オイルシール部分などからオイル漏れが無いこと)\r\r\r~ご注意~\r元々が中古のオイルポンプですので、キズなどかある上に塗装をしております。シャフトの歯車部分にキズがあります。\r写真でご確認ください。\r\r塗装について、2液ウレタンなのでオイルやパーツクリーナーなどで溶けることは無いと思いますが\r工具などが当たると小さく剥げる場合があります。\r\rきちんと整備し簡易的な作動テストもしておりますので、個人的には正常作動すると\r思っておりますが、オイルポンプの交換には空気抜きなど正確な作業が必要なことから\rこの品物を使用したことによって生じたいかなることも責任を負いません。\rご理解いただける方のみご入札をお願い致します。\r\rオイルポンプ交換に関係するマニュアルのコピーを同梱しております。\r\r対応車種メーカー...ホンダ\r用品の種類...その他
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 茨城県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。
- じいやん2215
- 21歳
- アトピー
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FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。
- asami5105
- 29歳
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ボアアップした為、交換してみました。 調整が上手く行き、調子良くなりました!
- シャービィ77
- 37歳
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購入品
中古でコマジェを買った時から付いていた他社製ステンレスマフラーからのバックファイヤーが凄く困っていたので購入しました。 取り付けは、バイク屋さんにお願いしたのですが、バックファイヤーもほとんど出なくなり、満足しています。 また、シート下のBOXに取り付けてあるのですが、薄くて小さいので邪魔にならずフルフェイスのヘルメットも入ります。
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