商品の詳細
250のホーク取り外しのキャブになります。実働の車体から取り外したキャブを出品にあたり分解し、洗浄、エアブローの軽いオーバーホールを行いました。メーター読み8000キロの極上車から取り外し、エンジンは別の車体に使用しました。旧車のメーターのため参考程度にお願いします。250でここまで程度の良いキャブはなかなかないと思います。ピストンの状態である程度の程度はわかると思います。またボディーも殆ど消耗していないようです。キャブトップはクリアがハゲていたためクリア塗装を剥離後バフを当てました。オリジナルに拘る方はクリア塗装をお願いします。ベースやストックパーツとして考えてもとても良い状態だと思います。程度などは画像を参考にお願いします。探していたかた是非どうぞ!出品にあたり、分解洗浄後出品していますが旧車パーツのためトラブル防止の観点から整備前提、レストアベースでお願いします。検 ホーク バブ 外装 マフラー シート エンジン キャブレター cb400t CB400N
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 埼玉県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
エンジン絶好調です、いいですね。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
- mkf27192
- 22歳
- アトピー
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購入品
対応も早く、商品も良く、大変満足しています。
- ヒロユキ9171
- 30歳
- アトピー
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購入品
注文から発送までの対応が早くて商品も納得出来るものだったので良かったです。
- ザボン888
- 38歳
- アトピー
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購入品
耐久性も十分にあり使えてます。 4本止めなので安心。 メインの穴が開けば最高なんですけどね。。。
- チキン最高
- 26歳
- アトピー
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購入品
社外マフラーに交換後、プラグが煤けて再始動が困難になる症状が出たため純正より小さいサイズのMJに交換しました。症状が改善されて満足しています。
- みめみ1223
- 34歳
- アトピー
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フロートチャンバーパッキンとパイロットスクリューのOリングを交換しました。Oリングは問題なく取り付けられました。フロートチャンバーパッキンは若干歪みが仕方ないレベルで有り、シリコーンコーキング剤を薄く付けて動かないようにして装着しました。フロート弁はサイズのみオッケーの確認しました。段付き摩耗対策の為?か、テーパー状のステンレス部品に透明のゴム被膜を付けているような構造でもともとの純正品とは違いました。ガソリンが止まらなくなったときの為にストックにします。
- Rahal
- 42歳
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無限の力、バティとの絆
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