• デイトナ NISSIN製 クラッチマスターシリンダー オマケ付き タンク別体型
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商品の詳細

デイトナ NISSIN製クラッチマスターシリンダーの出品になります。ピストン径14mmこちらの商品の使用期間は、約2週間程度になりまして、走行距離としては、200キロ程度になります。先日Amazonで購入しまして使用しましたが、ラジアルクラッチマスターの方に交換した為、出品になります。特に不満はなかったのですが、気に入っていた社外レバーが、ラジアル用のマスターにしか装着できなかった為、せっかく交換したばかりですが、出品になります。ほとんど利用していない為、比較的キレイな商品だとはおもいますが、私の見落としたキズ等あるかもしれません。写真で判断してください。返品やクレーム等の受付はできませんので、上記内容に納得していただければ、購入お待ちしております。またオマケにはなりますが…クラッチスイッチ用のコードと、メーカー不明の新品メッシュホースを1本(60センチ)差し上げますが、こちらはオマケですので、参考にしてください。〇〇等の販売や、値引き交渉は受付できません。何度か嫌な思いもしましたので、ご理解お願いします。#クラッチマスターシリンダー #NISSIN #デイトナ
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>スプロケット
商品の状態:目立った傷や汚れなし
ブランド:デイトナ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

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見た目よくジェット類の交換も容易に出来て楽です。

  • 金城好彦
  • 23歳
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"ポッシュのメインジェットセットには無い#78

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  • 31歳
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価格の割にしっかりしていてよかったです 自分用にいいと思います

  • こーさん8871
  • 39歳
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サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工(数ミリ)は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです!

  • マーサル
  • 27歳
  • アトピー
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