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★★★★

2024-08-21

ノーマルのスプロケカバーの重量は1.3kgとかなり重いので、地味ですが交換すればかなりの軽量化になります。 チェーンやスプロケの掃除もしやすくなります。 変速ギアの表示はないので、車検に通す場合はそれが必要になります。 縦書きで「65432N1」のテプラを貼るだけでOKでした。

• 諸行無常男
• 26歳
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★★★★★

2024-09-19

やっぱりAFAMはいいですね。文句なしです。

• PAM3679
• 34歳
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★★★★

2024-08-07

う〜ん!何故?・・・俺のだけかな、ねじ穴が合わないです。アルミ製だから削れば入るけど・・・日本製でポン付け出来ないとは。レッドとゴールドを買ってしまったが両方とも削るしかない・・

• げんのすけ5152
• 22歳
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★★★★★

2024-09-17

純正部品なので特にコメントはありませんが、セロー用のスプロケをYBR125やYB125SPに流用するときに必要なのがこのホルダーです。

• みちゅ12240617
• 30歳
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★★★

2024-07-24

ジャストフィットで、取り付けれました。 ただ、燃料コックの付け根が荒っぽかったので、シール処理をしました。

• momi1217
• 38歳
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★★★★★

2024-09-15

NX２５０用と思い購入しましたが、全然取り付け部が合いませんでした。

• じゅり0611
• 26歳
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★★★★

2024-07-10

チェーン自体はクリップタイプで交換が簡単でしたし、問題ありません。

• skz1003bc
• 34歳
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★★★★★

2024-09-13

純正品の供給をしているので何の心配もなく使用出来ますね。スチールなので耐久性も抜群でしょう！

• さきハナ
• 42歳
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★★★★

2024-06-26

キタコの16T からの交換です。 先ず、カバーを外したら干渉した形跡。 16T でさえ干渉。なので17Tだと 厳密には要加工。でしょう (マグナ50用) とのことですがこの表記は 果たして正当なのか... もちろんリアのスプロケットを純正よりも かなり小さく交換している車体なら ポン付けできるかもですが.. ちなみにリアスプロケットは純正から2T落としの 40Tです。 次に現物の感想。 うー。75点!!! 使えるけど、、、 なんか新品なのに そうでないみたいな雰囲気。 見えない場所だから良いけど。 このクオリティーでリアに使うのは やだなぁ。。。(´･д･`) でも、安い!!! ちなみに 何T の刻印ないので 在庫のスプロケットと交じると 自分で超数数えるはめになります!! あと、付属のボルト使うと カバーに干渉します。 ご注意下さいね!!

• 楽天19861224
• 30歳
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★★★★★

2024-09-11

安物はありますけど、重要なパーツですのでサンスターにしました。(*^_^*)

• yuん
• 38歳
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★★★★

2024-09-25

ノーマルとの比較で、これほど重さが違うと走りに影響が出そうです。

• tata6565
• 46歳
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★★★★★

2024-09-18

アメリカから発注の割に1週間位で届いて早速休みに交換してみます。お店のブーツの部品対応も早く助かりました。213

• にゃまげ１３
• 34歳
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★★★★

2024-09-23

速い対応ありがとうございました 賞品がとどくのをたのしみにしてます

• らいゆう516
• 42歳
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★★★★★

2024-09-04

クオリティが良い。純正と比べ軽快なイメージになりボルト2本で取り付け出来るのもグッド。

• miti6988
• 50歳
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