商品の詳細
こちらのキャブレターはKEIHIN製ですが、国内KEIHIN PWK28では無く、タイホンダKEIHIN PWK28ですのでお間違えの無いようにお願いします。\r\rタイホンダKEIHIN PWK28ベースにベンチュリー口径29.5mmまで拡大加工とPAX加工したキャブレターです。\r縦30mm横29mmの楕円ベンチュリーに加工していますので29.5mmの表記にしています。\r\r本体は画像のように完全分解後、洗浄し各部を国内KEIHINと同等に加工し調整しながら再組み立て、CR80マニホールドの角度に合わせ油面調整しています。\r反対側にあるアイドルスクリュー穴はボルトで塞いでいますので必要に応じてアイドルスクリューを付け替えて下さい。\r\r全てステンボルトに新品交換済み。\rスロットルバルブに番手の刻印はありませんが #3.5と同等品です。\r\r現在の仕様は下記の通りです。\r\rMJ 130\rSJ 45\rスロットルバルブ 刻印なし(#3.5同等)
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | ゆうパック |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
価格の割にしっかりしていてよかったです 自分用にいいと思います
- rampo14
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工(数ミリ)は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです!
- 反ツヅク軍購買部
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。42にて安定しました。
- ひこちく
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
迅速な対応をして頂きありがとうございました。
- nico0178
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
リトルカブのボアアップに使用します。燃料が薄いと故障の原因となるのでチューンするならあった方がいいです。 送料込みですので合計金額では一番安かったのでここで購入させてもらいました。
- シャア専用リコ
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
メインジェットなどの精密な部品は純正に限りますね。
- まあMASA
- 29歳
- アトピー
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